制冷系統壓力試驗
制冷系統初安裝,或制冷系統出現滲漏等故障、當故障排除后，都應對制冷系統進行壓力檢測試驗。壓力試驗應采用無雜質、干燥合格的氮氣氣體，不可采用空氣做壓力試驗。通常制冷系統整體壓力試驗時壓力在260Psi左右就可以滿足要求。當采用分段壓力試驗時，蒸發器側不高于260Psi，高壓側“冷凝器、制冷管路?！辈桓哂?50Psi就可滿足試驗要求?！叭绻w壓力試驗超過260Psi或達到350Psi時容易對蒸發器端“低壓端”帶來損壞。充氣前必須經過減壓，所以氮氣瓶應有減壓表閥。高壓氮氣應減壓后才能進入制冷系統?！眽毫υ囼瀾獜某鋲汉箝_始計時。24小時穩壓無滲漏無壓力變化為保壓合格。另外從計時穩壓開始，要檢測室內室外溫度做記錄，24小時后同樣要檢測室內外溫度，與24小時前有無溫度變化，有無影響壓力變化來判斷壓力試驗是否合格。
一、 壓力氣密試驗：目前采用的最合理氣密試驗
連接方法：先將復合壓力表的高壓表端用連接管與高壓維修閥連接接通制冷系統，高壓表閥處于關閉狀態，氮氣并上的減壓閥用連接管與低壓維修閥連接接通制冷系統，連接好后，應檢查減壓閥、調節閥桿處于松動狀態而后開啟氮氣閥門，擰動減壓閥調節閥桿，干燥氮氣通過減壓閥減壓后進入低壓維修閥進入制冷系統，這時高壓表的壓力會緩慢上升，當高壓表的壓力達到所需試驗壓力時，關閉氮氣鋼并閥門，松動減壓閥調節閥桿，再關閉低壓維修閥，切斷制冷系統與鋼并連接管的通路，拆除連接管，查漏帶好密封帽，而后確認高壓表的壓力并作記錄。關閉高壓維修閥切斷制冷系統與高壓表的通路，拆除連接管查漏帶好密封帽，制冷系統進入穩壓。
二、 壓力氣密試驗雙充的連接方式。
雙充氣體是氮氣從高低壓二端同時進入制冷系統采用此種方法首先應注意復合壓力表低壓表的量程，所充注的氮氣進入壓力不可高于低壓表的量程，不然容易損壞低壓表，如果低壓表的量程最大值為140Psi、250Psi，最好不要使用這種方法進行充氣壓力試驗。如果低壓表的量程在350Psi以上的可以使用這種方法進行充氣壓力試驗。
三、 錯誤的壓力氣密充氣連接。
高壓氮氣通過減壓后再經過連接管高壓表進入制冷系統的高壓端，這時檢測記錄的壓力與24小時后的檢測誤差很多，容易造成錯誤判斷“制冷系統有滲漏”，這是因為二種原因所致。一種是制冷系統中電磁閥在不工作時是沒有電的處于關閉狀態，二種是壓縮機的特性所致將高低壓分開，正常的壓機氣體只能從低壓端進入，高壓端排出?！叭绻麣怏w很快從高壓端串入低壓端，說明壓縮機有串氣現象，在這種情況下壓機投入工作，就會出現抖動，造成制冷系統不能正常運轉?！庇捎谝陨隙N原因，從電磁閥至膨脹閥、蒸發器、壓縮機的低壓端、高壓氮氣在短時間內很難進入，但隨著穩壓時間延長，高壓端的氮氣會通過電磁閥、壓縮機慢慢向低壓端進行滲透。為此24小時后再檢測壓力會下降很多，給帶來誤判斷“制冷系統有嚴重滲漏”。所以此種方法不可采用。
四、從低壓端充氣并檢測壓力
高壓氮氣通過減壓后流通高壓表進入低壓維修閥，而后，從制冷系統低壓端流入制冷系統。因為高壓端是進氣表端又是檢測表端，均在低壓端進行。當制冷系統充氣穩壓后系統內部的壓力要有一個最終的平衡。這時檢測的壓力與24小時后的測量壓力，容易造成誤差，形成誤判斷，所以此方法只適用制冷系統分段壓力試驗中。如制冷系統中從制冷電磁閥至膨脹閥、蒸發器、蒸發器出口、壓縮機的低壓維修閥，管路部件等的壓力氣密試驗。
